Bici eléctrica o coche: ¿cuánto cuesta cargarla por kilómetro?

Cuánto cuesta cargar una bici eléctrica

Una batería de bici eléctrica de 500 Wh almacena 0,5 kWh. Al precio medio de 25,1 céntimos por kWh, una carga completa cuesta unos 0,13 €. Las pérdidas del cargador no están incluidas.

Para 100 km, una bici eléctrica con 75 kg, en llano y asistencia media necesita según nuestro modelo unos 0,9 kWh. Son de 0,20 a 0,25 € de luz, menos que un litro de gasolina 95 (1,724 €).

Cuánto cuesta una carga: todos los modelos

Calculado con 25,1 céntimos por kWh. Electricidad cada 100 km con 75 kg, en llano y asistencia media.

* Sin medición propia de autonomía de la marca: Engwe L20 3.0 Boost, Engwe L20 3.0 Pro. Para estos modelos, la columna «Luz cada 100 km» muestra nuestro valor supuesto (ver Cálculo y fuentes), no un valor del modelo.

Lo que la calculadora no incluye

Solo comparamos la energía: luz frente a combustible. Pero un coche también cuesta impuestos, seguro y mantenimiento, y pierde valor. Si la bici sustituye del todo al coche, ahorras más de lo que aparece aquí. Si el coche sigue para otros trayectos, esos costes se quedan.

En el lado de la bici faltan las piezas de desgaste como neumáticos, pastillas de freno y cadena, las pérdidas del cargador y, algún día, una batería nueva. En invierno el consumo sube: nuestra calculadora de autonomía cuenta entonces un 25 % más.

Los modelos más baratos con precio comprobado

• Engwe L20 3.0 Boost: 1399 €, comprobado el 10/11, batería de 648 Wh
• Engwe L20 3.0 Pro: 1699 €, comprobado el 10/11, batería de 720 Wh

Cuanto más barata la bici, antes recupera el ahorro en combustible lo que cuesta. Todos los modelos con Nivel Bateriallena, precio y la comprobación «¿Es legal en España?» están en Bicis eléctricas.

Cálculo y fuentes

Kilómetros al año: kilómetros al día por días por semana por semanas al año. Las 46 semanas son un valor de ejemplo, no una estadística.

Bici sin modelo elegido: 9 Wh por kilómetro con 75 kg, en llano y asistencia media. Es un valor prudente a propósito, algo por encima de las mediciones de las marcas de nuestro catálogo. En nivel Sport se suma un 35 %, en Eco se resta un 25 %. Si eliges un modelo, usamos el consumo de la medición de autonomía de la marca, pasado a 75 kg, y sus valores para Eco y Sport. Sin medición propia usamos la mediana de los modelos medidos del mismo tipo y, sin esos valores, 9 Wh por kilómetro. Por cada kilo por encima o por debajo de 75 kg contamos un 0,6 % más o menos, un 30 % más con cuestas y un 60 % en montaña. Mostramos el resultado como margen de ± 10 %, porque estos factores son supuestos de nuestro modelo y no mediciones. Más información en la calculadora de autonomía y en Cómo calculamos.

Luz: 25,1 céntimos por kWh, precio medio para hogares españoles con un consumo de 2.500 a 4.999 kWh al año, impuestos incluidos, primer semestre de 2026 hasta el 30 de junio de 2026 (Eurostat, consultado el 10 de noviembre de 2026). Tu contrato puede ser más caro o más barato.

Combustible: media nacional según la fuente oficial, dato del 1 de noviembre de 2026: gasolina 95 1,724 €, diésel 1,897 € por litro. El consumo de tu coche lo pones tú, porque cambia mucho según el modelo y la forma de conducir.

Amortización: precio de compra dividido entre el ahorro mensual (combustible menos luz, dividido entre 12). El precio es el último comprobado en la tienda, con su fecha.